奔驰首席执行官康林松在近期接受彭博采访时证实，备受期待的“小 G”车型推向市场的速度会“超出外界预期”，距离其正式发售已不足两年时间。
这家德国汽车制造商早在2023年便对外披露了开发“小 G”的计划，并于2025年发布了首张官方预告图。康林松进一步表示：“大家似乎都对G级情有独钟，毕竟它是一款经典车型。当初我们宣布要推出一款尺寸更小的G级时，我的手机几乎被消息淹没了。我可以告诉各位，这款新车肯定会推出，而且会比大家预想的要早。”
奔驰此前在预告中将这款新车称为“g-Class”，特意将字母G改为小写，不过最终命名仍未敲定。新车预计会在2027年亮相，并已确认最晚在2028年底前实现上市。
“小 G”将被划入奔驰的紧凑型车阵营，尺寸与GLA、GLB和CLA相近。但为了确保其越野性能，奔驰不会直接采用现有的模块化架构平台，而是会为这款新车专门开发一套梯形车架底盘。
据IT之家了解，奔驰最初仅计划推出纯电版“小 G”。然而，来自美国经销商的压力、市场对尺寸更大的纯电G 580兴趣不高，以及充电基础设施环境的变化，促使奔驰调整策略，决定新增混动版本。
在动力系统方面，纯电版预计会搭载双电机四驱系统，并配备85kWh三元锂电池；混动版则有望沿用CLA的1.5L电气化发动机，同样标配四驱系统，延续G级的越野传统。
从测试车的谍照来看，“小 G”将保留大量经典G级的设计元素，包括方正的盒子造型、平直的车身线条、高挑的车厢、圆形LED大灯以及位置较低的尾灯。车内预计会配备奔驰最新的车载技术，驾驶坐姿更高，实用性也优于普通SUV。
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